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铁路到了安庆不过江，曾几何时，“被边缘化”的恐慌与忧虑笼罩安庆。对于铁路四通八达，安庆比任何一个城市都渴望。
“区域之争就是枢纽之争，就是物流成本的竞争。”近年来，安庆乘铁路发展之风，在加快铁路项目建设的同时，依托长江黄金水道，重点提升公、铁、水、机的衔接，努力将安庆构建为长江经济带上重要的综合交通枢纽城市。
刚刚开通的宁安高铁，拉近了安庆与长三角的距离，好戏开始啦！
即将建设的合安九新安庆西站坐落于怀宁茶岭镇，规划中的多条高铁经过该站。未来的新安庆西站无疑将成为高铁枢纽，怀宁的未来值得期待！
合安九高铁合安九高铁线路位于安徽省西南部，由合安段和安九段2个项目组成，正线设计时速为公里，预计年通车。其中合安段线路自合肥枢纽新合肥西站引出，经肥西、庐江、舒城、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站(不含)，正线全长.58公里，估算总额.1亿元，线路桥隧比约76.8%，共设8座车站，计划工期为4年。安九段线路自新安庆西站引出，经怀宁（安庆西站）、潜山、太湖、宿松、黄梅等县，终至九江市庐山站，正线全长.01公里，桥隧比约86.9%，共设7座车站。同时修建新安庆西站至安庆站联络线28.35公里，安庆至合肥方向上行联络线5.43公里、下行联络线4.12公里，估算总额.3亿元，计划5年内完工。建成后，安庆至合肥、九江最快40多分钟便可抵达。
京九高铁京九高铁又名京九客运专线，是国家中长期铁路网规划中的规划研究项目之一。该线路北起北京，南至香港九龙，分别跨越了京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港等地，是连接环渤海和珠三角的重要高速铁路干线。
京九客运专线由京衡客运专线、临菏客运专线、商合杭客运专线、合安九客运专线(阜冈九铁路客运专线)、昌九客运专线、昌吉赣客运专线、赣深客运专线以及广深港客运专线接驳而成，途经北京、永清、霸州、任丘、河间、衡水、清河(邢台)、临清、聊城、台前(濮阳)、梁山(济宁)、菏泽、商丘、亳州、阜阳、淮南、合肥、安庆（安庆西站）、黄梅、武穴、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、深圳以及九龙(香港)，采用时速公里的设计。
京九高铁全线贯通后，安庆至北京和深圳均只需6个小时，安庆至香港九龙也仅需6个多小时。
六安-安庆-景德镇铁路六安-安庆-景德镇（经安庆西站）是国家规划建设阜鹰汕铁路的重要组成部分，该项目已列入《年版中国铁路网规划》、《国家十二五铁路建设规划》、《长江经济带立体交通走廊规划》、《皖南国际文化旅游示范区规划》。
该路网的规划建设，对完善国家干线铁路网布局，构筑区域综合交通体系，有效缓解华东地区南北向铁路运输压力具有重要作用。目前，该项目阜阳-六安段已建成运行，争取尽快启动项目前期工作。
武杭客专安庆-黄冈段武杭客专起于湖北武汉，经湖北黄冈至安徽安庆（安庆西站），再经池州、铜陵、宣城至杭州，线路全长约公里。该项目是华中地区重要的东西走向铁路通道，也是京九通道与武九通道、合九通道等多条干线铁路间重要的联络线。目前，安庆和湖北黄冈等沿线地市已启动了项目前期工作，并编制规划研究报告。
天柱山-九华山-黄山铁路天柱山-九华山-黄山铁路，该项目起于安庆市潜山县天柱山风景区(5A级)，经安庆市、池州市青阳县九华山风景区(5A级)，向南经黄山市黄山风景区(5A级)，再经浙江省千岛湖风景区(淳安)，止于浙江省金华市，线路全长公里。
该项目将安徽和浙江黄金旅游线路连为一体，有利于促进皖南国际文化旅游示范区建设。该项目已经列入国家年批复的《皖南国际文化旅游示范区规划》和《皖江城际铁路网规划》(报批稿)。
随州-麻城-安庆铁路随州-麻城-安庆铁路项目，起于湖北省北部，线路自汉丹线随州站东端引出，途经湖北省随县、广水市、大悟县、红安县、麻城市、罗田县、英山县，进入安徽省岳西县、潜山县、怀宁县（安庆西站），一路向东进入安庆市区，横跨湖北省随州、孝感、黄冈和安徽省安庆市等4个地级市10个县(市)，线路全长.3千米，其中湖北省境内全长.7千米、安徽省境内全长.6千米，估算总投资亿元。
宿松-望江-东至-石台-宣城铁路宿松-望江-东至-石台-宣城铁路项目起于安徽安庆宿松县，经望江、东至、石台、黄山至泾县，止于江苏南京，线路全长公里，线路新建里程约公里。
该项目拟与合安九、京九、合福、商合杭等高速铁路互通。项目建成后，西连武汉市、东达南京市，对促进皖江城市带南翼城镇间客流运输，加强皖西南地区与长江中游城市群以及长三角地区的联系，对促进沿线地区尤其是我市经济社会发展将具有十分重要的意义。
北沿江铁路北沿江铁路位于皖苏两省，其中安徽段项目全长约公里，新建正线长度约公里，总投资约亿元，规划为普通客货混运铁路兼有城际功能。北沿江铁路西起安庆市（安庆西站），途经枞阳、铜陵北、无为、江北集中区、和县(经慈湖过江至马鞍山)，终至南京铁路枢纽汤泉站，初步考虑铁路建设分三期进行，初期是郑蒲港港口支线铁路;近期是以货运为主，兼顾客运的铁路;远期是长江北部货运大通道及皖江城际铁路的组成部分。
北沿江铁路不仅填补我省江北沿江地区铁路空白，也是连接南京到武汉的沿江大通道，有利于加快长江经济带立体交通网的形成。
目前该项目已列入安徽省批复的《皖江城市带承接产业转移示范区基础设施规划》、《皖江城际铁路网规划》(报批稿)。安庆市也于年委托设计单位编制了项目规划研究报告。
城市轨道交通线路今年10月24日，省住建厅、省发改委在合肥组织召开了《安庆市城市轨道交通线网规划》专家评审会，原则通过了《安庆市城市轨道交通线网规划》，安庆市未来或建6条城市轨道交通线路，连接市区与县。
根据线网规划，安庆市城市轨道交通线路总里程.1公里，其中1号线45.6公里、1号线支线13.9公里、2号线40.3公里、3号线20.3公里。另外还规划了3条市域线，分别为怀宁（高河）经新安庆西高铁站（茶岭）至天柱山景区的S1号线，线路总里程68.3公里;安庆城北客运站至枞阳县城的S2号线，线路总里程27.1公里;安庆新港至望江县城的S3号线，线路总里程42公里。
安庆市自年上半年正式启动轨道交通线网规划工作，年10月正式组织《安庆市城市轨道交通线网规划》网上公开招标。下一步将启动城市轨道交通建设规划编制工作。
来源：安庆政府网
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