年
詹天佑主持设计的京张铁路正式通车
这是中国人自主设计修建的第一条铁路
也是老一辈中国中铁人的骄傲
多年后的今天
同样是北京到张家口
一条技术领先的高铁动脉
终于延伸到这个具有纪念意义的路段
北京和张家口这两个城市
将被更加紧密地联系在一起
在这个先辈们咬牙突破的地方
更将上演一场世界级的奥运盛会
曾经
外国人自负地认为
中国人没有能力修建这条
穿越崇山峻岭的铁路
而今天
中国中铁的工程师们
以世界领先的高铁建设技术
续写了跨越百年的铁路传奇
11月1日，在京张高铁6标施工现场——河北省怀来县怀来梁枕场，随着现场指挥员一声令下，全线第一对长轨准确就位。标志着由中铁三局承建的京张高铁全线铺轨工程正式拉开序幕。整个铺轨工程预计在年5月30日完工。
▲京张高铁全线首铺
京张高铁是年北京冬奥会的重要交通保障设施。京张高铁起自北京北，途径昌平、八达岭长城、怀来、下花园、宣化，抵至河北张家口，全长公里。建成后，乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到1小时以内，对于助力奥运、促进京津冀协同发展、连接西部地区都具有十分重要的意义。
▲京张高铁全线首铺
中国中铁是京张高铁建设的主力军。所属的中铁设计咨询集团承担京张高铁全线勘察设计任务，中铁三局、中铁四局、中铁五局、中铁六局、中铁大桥局、中铁隧道局、中铁电气化局、中铁建工等多家单位承担全线主要建设任务和关键控制性工程。
其中，中铁三局承建京张高铁正线铺轨.8公里，站线铺轨10.7公里，铺设道岔53组，粒料道床47万方，以及钢轨焊接、放散锁定等线路相关工程，崇礼支线铺轨.93公里。
▲京张高铁全线首铺动员大会
在即将全面展开的铺轨施工中，中铁三局将面临国内首次24.公里30‰以上连续大坡道无碴轨道铺轨和国内首次30‰大坡道有碴轨道铺轨。面对冬季严寒、四季风沙等诸多不利因素，针对精品工程建设新标准、精益求精管理新要求，中铁三局参建员工做好了充分的准备，从工期要求、资源配置、技术标准、物流组织着手，动态优化施工组织方案，优质高效推进京张高铁建设。
媒体聚焦
央视《新闻直播间》
京张高铁开始铺轨明年联调联试
